Faillite d'Aigle Azur : près de 350 salariés de l'entreprise en Algérie toujours mobilisés

La justice française examine lundi les offres de reprise pour Aigle Azur, avec deux projets qui tiennent la corde selon le gouvernement: l’un émanant d’Air France et du groupe Dubreuil.

La décision pourrait être mise en délibéré, mais le tribunal de commerce d’Evry, en région parisienne, pourrait aussi désigner dès lundi un repreneur.

Mais également décider de la liquidation de la compagnie aérienne, qui a transporté 1,88 million de passagers l’an dernier, principalement vers l’Algérie, mais aussi le Liban, le Portugal, la Russie, le Brésil ou le Mali, et qui emploie quelque 1.150 personnes, dont 800 en France et 350 en Algérie.

“ll y a deux offres en discussion: une offre combinée de transporteurs aériens français, et une offre d’un transporteur étranger”, a dévoilé le secrétaire d’Etat chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, dimanche soir sur CNews.

Le secrétaire d’Etat a précisé dans la foulée que les deux acteurs hexagonaux étaient “Air France” et “le groupe Dubreuil”, propriétaire majoritaire d’Air Caraïbes, via sa “filiale French Bee”, qui “semble-t-il, sont capables de faire une proposition commune”.

L’offre du groupe Dubreuil porte sur la reprise des lignes long-courrier vers le Mali et le Brésil ainsi qu’“une centaine d’employés”, avait précisé le groupe la semaine dernière.

Air France a confirmé à l’AFP avoir déposé une offre, sans en donner la teneur.

“Je fonde l’espoir que le maximum d’emplois soient préservés et nous en prenons plutôt le chemin”, a poursuivi M. Djebbari, qui “espère qu’on arrivera à sauver 90% des emplois ou plus” et assure que “l’Etat est pleinement mobilisé, y compris sur les rapatriements” des touristes.

L’entreprise en redressement judiciaire est confrontée à une telle impasse financière qu’elle ne peut ni dédommager financièrement ses clients, ni même organiser le rapatriement des voyageurs dont le vol retour a été annulé.