Cameroun - Catastrophe d'Eseka : des têtes tombent à la Camrail

Près de huit mois après la catastrophe ferroviaire d’Eseka, au Cameroun, de grosses têtes tombent à la Camrail, compagnie ferroviaire du pays et filiale de Bolloré. Didier Vandenbon et Hamadou Sali jusque-là respectivement directeur général et président du Conseil d’administration ont décidé de rendre le tablier.

Dans un communiqué, le Conseil d’administration de la Camrail qui a accepté leur démission a indiqué que ces hauts responsables ont immédiatement été remplacés dans leurs fonctions. C’est donc Jean Pierre Morel, un expert ferroviaire qui accumule 50 ans d’expérience dans le secteur, qui occupe désormais le poste de directeur général. Quant à la présidence du Conseil d’administration, elle a été confiée à Aboubakar Abbo, un haut fonctionnaire de la primature et administrateur civil principal de formation.

Ce réaménagement des hautes instances dirigeantes de la Camrail intervient quelques semaines après un rapport présidentiel qui a attribué la responsabilité de la catastrophe d’Eseka à la compagnie ferroviaire. Ce drame, qui a fait 79 morts et plus de 600 blessés a été causé, selon le rapport par le non-respect de certaines règles de sécurité par l’entreprise et les graves anomalies et défaillances techniques que présentaient le train 152.

Mais, la Camrail a toujours refusé de porter l’entière responsabilité de ce drame, pointant à son tour “une défaillance ou un défaut de conception” du train 152 “flambant neuf fourni en 2014” et pour lequel elle est d’ailleurs en litige avec le constructeur.