Cameroun
Le seul port en eau profonde du Cameroun, le Kribi Deepwater Port, qui a été construit avec l'aide d'une entreprise chinoise, a considérablement amélioré la vie de la population locale.
Le port peut se targuer d'un débit annuel de 250 000 équivalents vingt pieds et de 1,2 million de tonnes de marchandises en vrac.
En 2011, les travaux de la phase I du projet de port en eau profonde de Kribi ont commencé. Sept ans plus tard, le port a été officiellement mis en service.
« Je suis arrivé à Kribi en 2015. Depuis, je travaille dur. Grâce aux travaux actuels du port, nous pouvons vivre et manger, et mes enfants peuvent aller à l'école. Tout va très bien, il n'y a aucun problème », a déclaré Ako, chauffeur au port de Kribi.
Mais personne n'aurait pu s'attendre à un développement aussi important dans cette région.
Comme Ako, de plus en plus de Camerounais ont commencé à avoir confiance en Kribi et ont participé à la construction de la deuxième phase du port en eau profonde.
En 2019, le port en eau profonde de Kribi a officiellement entamé la construction de sa deuxième phase.
« Avec le développement des zones environnantes du port, de nombreuses entreprises se sont installées dans le parc industriel, apportant une main-d'œuvre importante et des opportunités d'emploi dans la région. De nombreux jeunes, hommes et femmes, participent à la construction du port », explique Eric, ingénieur civil.
« Depuis 2012, je travaille à la China Harbor Engineering Company. Cet emploi a grandement amélioré ma situation financière et j'ai beaucoup appris. Je tiens à remercier l'entreprise de m'avoir apporté un développement sans précédent. Je suis très satisfait
« Depuis 2012, je travaille à la China Harbor Engineering Company. Cet emploi a grandement amélioré ma situation financière et j'ai beaucoup appris. Je tiens à remercier l'entreprise de m'avoir apporté un développement sans précédent. Je suis très satisfait de ma vie actuelle », a déclaré Stéphane, un opérateur mécanique.
L'entreprise chinoise croit fermement que l'attention portée aux résidents locaux est un élément indispensable de son développement.
En retour, les Camerounais soutiennent fermement le développement continu de l'entreprise dans la région.
« Nous espérons que cette croissance se poursuivra, peut-être jusqu'à la phase III, en particulier en ce qui concerne le développement de la zone industrielle, car cela augmentera encore les possibilités d'emploi », a déclaré M. Eric.
En 2023, le port en eau profonde de Kribi aura généré environ 760 millions de dollars américains de recettes douanières et créé 3 000 emplois directs.
La construction du port a également stimulé la croissance des réseaux routiers dans les zones environnantes, des réseaux électriques, des réseaux aériens et d'autres développements en matière de transport et d'infrastructure.
Le 21 janvier 2016, le président chinois Xi Jinping et le président égyptien Abdel Fattah El-Sisi ont conjointement dévoilé la deuxième phase de la zone de coopération économique et commerciale Chine-Égypte TEDA Suez.
Puis, en 2018, le président Xi a prononcé un discours lors de la cérémonie d'ouverture du sommet de Beijing du Forum sur la coopération sino-africaine (FOCAC), mettant l'accent sur la coopération entre la Chine et l'Afrique.
« Depuis 2012, je travaille à la China Harbor Engineering Company. Cet emploi a grandement amélioré ma situation financière et j'ai beaucoup appris. Je tiens à remercier l'entreprise de m'avoir apporté un développement sans précédent. Je suis très satisfait de ma vie actuelle », a déclaré Stéphane, un opérateur mécanique.
L'entreprise chinoise croit fermement que l'attention portée aux résidents locaux est un élément indispensable de son développement.
En retour, les Camerounais soutiennent fermement le développement continu de l'entreprise dans la région.
« Nous espérons que cette croissance se poursuivra, peut-être jusqu'à la phase III, en particulier en ce qui concerne le développement de la zone industrielle, car cela augmentera encore les possibilités d'emploi », a déclaré M. Eric.
En 2023, le port en eau profonde de Kribi aura généré environ 760 millions de dollars américains de recettes douanières et créé 3 000 emplois directs.
La construction du port a également stimulé la croissance des réseaux routiers dans les zones environnantes, des réseaux électriques, des réseaux aériens et d'autres développements en matière de transport et d'infrastructure.
Le 21 janvier 2016, le président chinois Xi Jinping et le président égyptien Abdel Fattah El-Sisi ont conjointement dévoilé la deuxième phase de la zone de coopération économique et commerciale Chine-Égypte TEDA Suez.
Puis, en 2018, le président Xi a prononcé un discours lors de la cérémonie d'ouverture du sommet de Beijing du Forum sur la coopération sino-africaine (FOCAC), mettant l'accent sur la coopération entre la Chine et l'Afrique.
« La Chine a décidé, en collaboration avec les pays africains, de créer une zone de coopération entre la Chine et l'Afrique.
« Depuis 2012, je travaille à la China Harbor Engineering Company. Cet emploi a grandement amélioré ma situation financière et j'ai beaucoup appris. Je tiens à remercier l'entreprise de m'avoir apporté un développement sans précédent. Je suis très satisfait de ma vie actuelle », a déclaré Stéphane, un opérateur mécanique.
L'entreprise chinoise croit fermement que l'attention portée aux résidents locaux est un élément indispensable de son développement.
En retour, les Camerounais soutiennent fermement le développement continu de l'entreprise dans la région.
« Nous espérons que cette croissance se poursuivra, peut-être jusqu'à la phase III, en particulier en ce qui concerne le développement de la zone industrielle, car cela augmentera encore les possibilités d'emploi », a déclaré M. Eric.
En 2023, le port en eau profonde de Kribi aura généré environ 760 millions de dollars américains de recettes douanières et créé 3 000 emplois directs.
La construction du port a également stimulé la croissance des réseaux routiers dans les zones environnantes, des réseaux électriques, des réseaux aériens et d'autres développements en matière de transport et d'infrastructure.
Le 21 janvier 2016, le président chinois Xi Jinping et le président égyptien Abdel Fattah El-Sisi ont conjointement dévoilé la deuxième phase de la zone de coopération économique et commerciale Chine-Égypte TEDA Suez.
Puis, en 2018, le président Xi a prononcé un discours lors de la cérémonie d'ouverture du sommet de Beijing du Forum sur la coopération sino-africaine (FOCAC), mettant l'accent sur la coopération entre la Chine et l'Afrique.
« Depuis 2012, je travaille à la China Harbor Engineering Company. Cet emploi a grandement amélioré ma situation financière et j'ai beaucoup appris. Je tiens à remercier l'entreprise de m'avoir apporté un développement sans précédent. Je suis très satisfait de ma vie actuelle », a déclaré Stéphane, un opérateur mécanique.
L'entreprise chinoise croit fermement que l'attention portée aux résidents locaux est un élément indispensable de son développement.
En retour, les Camerounais soutiennent fermement le développement continu de l'entreprise dans la région.
« Nous espérons que cette croissance se poursuivra, peut-être jusqu'à la phase III, en particulier en ce qui concerne le développement de la zone industrielle, car cela augmentera encore les possibilités d'emploi », a déclaré M. Eric.
En 2023, le port en eau profonde de Kribi aura généré environ 760 millions de dollars américains de recettes douanières et créé 3 000 emplois directs.
La construction du port a également stimulé la croissance des réseaux routiers dans les zones environnantes, des réseaux électriques, des réseaux aériens et d'autres développements en matière de transport et d'infrastructure.
Le 21 janvier 2016, le président chinois Xi Jinping et le président égyptien Abdel Fattah El-Sisi ont conjointement dévoilé la deuxième phase de la zone de coopération économique et commerciale Chine-Égypte TEDA Suez.
Puis, en 2018, le président Xi a prononcé un discours lors de la cérémonie d'ouverture du sommet de Beijing du Forum sur la coopération sino-africaine (FOCAC), mettant l'accent sur la coopération entre la Chine et l'Afrique.
« La Chine a décidé, avec l'Union africaine, de lancer la préparation du 'Plan de coopération sino-africain en matière d'infrastructures', afin de participer à la construction d'infrastructures en Afrique, en mettant l'accent sur le renforcement de la coopération en matière d'énergie, de transport, d'information et de communication, et de ressources en eau transfrontalières », a noté M. Xi.
Depuis 2013, la Chine a participé à la construction de plus de 6 000 kilomètres de voies ferrées, de plus de 6 000 kilomètres d'autoroutes, de plus de 80 grandes centrales électriques et de près de 20 ports en Afrique.
La construction d'infrastructures favorise l'industrialisation de l'Afrique.
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