Les grandes ambitions des compagnies aériennes nationales africaines

Zoom sur l’Afrique de l’Est où l’Ouganda accélère les plans de relance de son porte-drapeau national, après environ 17 ans.

Après les élections nationales de 2016, le pays a mené des discussions à maintes reprises pour relancer ses compagnies aériennes ; mais cela restait juste des discussions.

La décision d’agir pourrait avoir été accélérée par la Tanzanie voisine, qui a envoyé Air Tanzania dans les airs.

Mais le pays reste préoccupé par sa position stratégique sur le continent, puisque l’Ouganda se trouve à basse altitude, et souffre aujourd’hui de la mauvaise gestion qui a conduit à la liquidation de plusieurs de ses entreprises.

Le pays prévoit de lancer des vols directs vers Londres, Bruxelles, Dubaï, Doha, Jo’burg, en Afrique du Sud, Lagos, Kinshasa et Mumbai en Inde.

Outre la fierté de posséder un transporteur national, l’idée d’un transporteur régional commun est une bonne idée ; en particulier, si elle assure aux clients des services de qualité par des efforts communs.

À suivre, les explications du capitaine Francis Babu, expert de l’aviation et ancien ministre ougandais des Transports.