Ouganda : réhabiliter le chemin de fer pour stimuler l'économie

Au centre de Kampala, se trouve la principale gare ferroviaire de l’Ouganda, ou ce qui en reste. Le chemin de fer autrefois actif qui reliait le pays à la côte Est de l’Afrique, s’est arrêté au milieu de la décennie 1990.

Le manque d’entretien au fil des ans a accéléré l’impraticabilité du réseau qui de nos jours est hors service. Depuis, l’Ouganda nourrit l’ambition de réhabiliter cette voie de communication centenaire pour stimuler le transport de marchandises.

“Nous remplacerons certaines zones qui ont été enlevées par des vandales ou qui sont très usées, le coût du projet est d’environ 45 millions d’euros, dont 40 millions pour la construction et le reste pour l’indemnisation et l’atténuation des impacts sociaux”, explique Charles Kateeba, directeur général des Chemins de fer.

Les travaux de réparation prendront plusieurs années, et devraient coûter quelque 267 millions de dollars. L’Ouganda comptait sur l’appui de la Chine pour construire un nouveau chemin de fer à l’image du Kenya voisin. Mais pour l’heure, Pékin semble frileux.

“Nous négocions toujours avec China Exim bank, il faut savoir qu’elle est une banque, comme toutes les autres, elle prête de l’argent là où elle est sûre d‘être remboursé, ce qui signifie que China Exim n’a pas changé d’avis, mais qu’elle travaille simplement a revoir les chiffres”, indique encore Charles Kateeba.

Après sa réhabilitation, l’Ouganda espère étendre le réseau ferré dans les régions du nord et du sud-ouest.