Kenya : le prêt pour la ligne ferroviaire de Mombasa remboursé ?

La ligne du chemin de fer Mombasa Naivasha, dans la vallée du Rift, via la capitale kényane Nairobi, le plus grand projet d'infrastructure du Kenya depuis son accession à l'indépendance en 1963. Son cout, 5 milliards de dollars, financés à 90% par la Chine. Seulement, 5 ans après son ouverture, cette ligne fait débat.

Le quotidien kényan Business Daily a rapporté que le gouvernement n'avait pas remboursé les intérêts du prêt sur l'exercice clos en juin, s'attirant une amende de 10,8 millions de dollars. Information rejetée jeudi par Nairobi.

Le Kenya n'a jamais manqué au règlement de ses obligations de service de la dette envers l'un de ses créanciers, a déclaré le secrétaire du Cabinet au Trésor kenyan non sans vanter la situation financière saine et robuste de la puissance économique de l’Afrique de l’Est.

Pourtant fin juin, la dette publique du Kenya s'élevait à 71,1 milliards de dollars , soit une augmentation de 11,5% par rapport à l'année précédente, selon des chiffres du gouvernement. Pas que, les remboursements des intérêts sur les prêts ont augmenté ces derniers mois, le shilling, perdant de la valeur face au billet vert. Jeudi, il fallait 121 shillings pour 1 dollar.

La Chine est le deuxième prêteur du Kenya après la Banque mondiale. Ce pays a financé plusieurs projets d'infrastructures coûteux qui ont soulevé des inquiétudes sur le fait que Nairobi ne s'endette plus qu'il ne peut se le permettre.