The Morning Call
Le continent est depuis quelques années considéré comme une terre des opportunités, mais sur le plan aéronautique, il stagne. Le transport aérien peine toujours à décoller, et ce, malgré la demande de déplacements sans cesse croissante.
Alors, la solution viendra t – elle du modèle low-cost ou bas prix qu’on a vu prospérer ailleurs ? Des compagnies se sont lancées à la conquête du ciel, avec produits et services qui relèvent d’un modèle économique innovant.
Cependant, ce modèle, basé sur la réduction des coûts à tous les stades de la production et de la distribution, tarde à poser ses valises sur le continent, au grand désarroi des voyageurs.
Le transport aérien est pourtant au tourisme, ce que l’oxygène est au cœur. Malgré les bonnes intentions, le marché aérien africain reste malheureusement fermé aux compagnies low-cost. Si ce secteur, ne s’arrime pas à la compétitivité mondiale, le tourisme prend un coup.
Dans ce programme, Imran Bepari, un expert des opérations de la compagnie Ethiopian Airlines.
01:18
Crash d'Air Algérie en 2014 : le procès de Swiftair s'est ouvert à Paris
00:10
La Tunisie envisage d’agrandir son principal aéroport de Tunis-Carthage
Aller à la video
Kenya : un député parmi les 6 tués dans un crash d'hélicoptère
11:19
La révolution "First Mile" du FIDA peut-elle assurer l'avenir alimentaire de l'Afrique ?
Aller à la video
Migration : la Grèce envisage des centres de renvoi en Afrique
01:00
Saint-Valentin : la Venise du Bénin peut-elle encore rivaliser avec les applis de rencontre ?